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行星减速器是一种减速设备，主要工作目的与其他减速设备相同，都是为了降低主设备的工作负荷从而加大工作效率，不同的是行星减速器多了几个行星齿轮，但是在运行时更需要我们经常查看是否有故障。

1.定期检查行星减速器的安装基础、密封和传动轴是否正常。

2.正常使用情况下，应经常通过油窗查看油量，但是油的温度不能超过85°，如果出现异常或是噪音加剧时就要停止行星减速器工作，待检查无误后继续使用。

3.在将更换备件必须磨合和负荷试验后正式使用。

4.严禁用重力锤击行星盐渍机外壳，以免损坏。

5.检查和更换润滑油：

（1）行星减速器工作环境为-40°-40°，当环境温度低于0度时，起动前使用低冷冻润滑油。

（2）按时查看油量和质量是否符合用油标准，并需要准备足够的油，以免油质出现问题能够及时更换，尽量定时清洗齿轮箱这个部位，齿轮箱能够正常工作也会减少行星减速器出现问题。

（3）注入的油的数量须符合规定，而新润滑油的更换须与使用的原品牌润滑油相同，不得与不同等级及种类的润滑油混用。

（4）行星减速器的储油自然冷却。当当齿轮和轴承充分只有磁带装载操作之后适当润滑的连续停止后行星齿轮24小时启动。

随着社会进步、经济发展，现代工业自动化程度的逐步加深，伺服系统已成为工业操控的干流，并且在工业设备出产中占有不可或缺的地位，尤其是运用起来大大缓解了某些场合的“疑难杂症”。例如大扭矩，低速度等特别情况的出产效率难题，伺服电机增加了设备运转稳定性。

根据如今工业的发展趋势，行星减速机的潜在市场巨大，预计逐步替代传统齿轮变速***，弥补现代工业出产效率的低下的问题。因为行星减速机构造紧凑、体积小、刚性强，能产生高扭矩密度，同轴的输入与输出使规划上更具弹性、重量轻，所以在数控机床上得到了普遍的运用。

此外，行星减速机96﹪以上的高传动效率，免***、寿命长，模块化及装置简单，导热性佳，不易温升等优点。

随着现代经济的发展，各种工业和机械产品层出不清，工作和生活对于这些产品的需要也越来越高，P系列精密行星减速机就是其中需求量非常的大的一种。减速机产品众多的P系列精密行星减速器就是销量非常好的一种。也正是因为这种原因，在现代的生活中，我们该如何选购P系列精密行星减速器呢？

其实说起来也是非常简单的，P系列精密行星减速器是减速器行业中非常好的一款，现在的销售厂家和地点也非常多，我们在选购过程中一定不能盲目选择，要做好市场调研，万万不能因为贪图小惠而导致以后的工作和生活中的更大遗憾。

除此之外，在选择P系列精密行星减速器的过程中，我们要综合这种产品的实用性和通用性两方面进行考评，终得出选择，要有目的的选购终能满足我们购物需求的产品。购买之后，还要进行检查，即便是检查无误投入使用之后，我们还要经常性的***，以免损坏

P系列精密行星减速器除此之外:还具有价格优势,产品特点：减速机为方型，法兰连接，与电机配套协调,结构更紧凑,体积小,确保抗扭刚性和输出承载能力,高精密,高转速,

行星减速机齿轮结构设计的内容主要包括选择合理适用的结构形式,依据经验公式确定齿轮的轮毂、轮辐、轮缘等各部分的尺寸及绘制齿轮的零件工作图等.

一、常用的齿轮结构形式

1、齿轮轴

当行星减速机圆柱齿轮的齿根圆至键槽底部的距离x≤(2~2.5)mm,或当圆锥齿轮小端的的齿根圆至键槽底部的距离x≤(2~2.5)ｍ时,应将齿轮与轴制成一体,称为齿轮轴。

2.实体式齿轮

当齿轮的齿顶圆直径da≤200mm时,可采用实体式结构。这种结构型式的齿轮常用锻钢制造。

3.腹板式齿轮

当齿轮的齿顶圆da=200~500mm时,可采用腹板式结构。这种结构的齿轮一般多用锻钢制造，其各部分尺寸由图中经验值确定。

4.轮辐式齿轮

当齿轮的齿顶直径dagt;500mm时，可采用轮辐式结构。这种结构的齿轮常采用铸钢或铸铁制造，其各部分尺寸按图中经验值公式确定。

行星减速机的适用性很高,适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率.工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定。